原標(biāo)題：馬斯克向媒體哭訴：過(guò)去一年是職業(yè)生涯中最艱難痛苦的一年

馬斯克稱(chēng)：“過(guò)去這一年，是我職業(yè)生涯中最艱難和最痛苦的一年。”

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 新華社資料圖

他在回顧過(guò)去的辛酸時(shí)稱(chēng)，近期他每周的工作時(shí)長(zhǎng)達(dá)到120小時(shí)，自2001年來(lái)也從未再休過(guò)超過(guò)一周時(shí)間的假期。2001年他之所以有過(guò)一段時(shí)間的休息，是因?yàn)槿ツ戏堑昧睡懠捕≡骸?

“有時(shí)候我三四天都不會(huì)離開(kāi)工廠(chǎng)。”

這背后的代價(jià)就是沒(méi)法去看孩子及見(jiàn)朋友。

6月28日馬斯克剛過(guò)了47歲生日，在上述采訪(fǎng)中，他表示生日那天24小時(shí)都在工作。“整夜都是，沒(méi)有朋友陪伴，啥都沒(méi)有。”

而這種工作強(qiáng)度當(dāng)然是有代價(jià)的。馬斯克表示，他經(jīng)常需要吃安眠藥才能入睡。“經(jīng)常我只有兩個(gè)選擇，失眠，或者吃安眠藥。”

這種情況特斯拉其他高管也看在眼里，采訪(fǎng)中援引知情人士稱(chēng)，多年來(lái)特斯拉也一直希望給他配備一名副手，去分擔(dān)一些日常工作。

馬斯克表示，幾年前特斯拉曾經(jīng)就此接觸過(guò)Facebook二號(hào)人物Sheryl Sandberg，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有積極推進(jìn)這件事了。不過(guò)媒體稱(chēng)這項(xiàng)工作還在進(jìn)行，而且在馬斯克上述推文事件出現(xiàn)后被提上了更高的日程。

馬斯克目前身兼特斯拉董事長(zhǎng)和CEO職位，這是他工作負(fù)擔(dān)重的來(lái)源，也為不少投資者詬病。他在采訪(fǎng)中表示，目前并無(wú)計(jì)劃放棄其中一個(gè)角色，不過(guò)也表示，“如果你知道誰(shuí)能做的更好，請(qǐng)告訴我，他們可以來(lái)做這個(gè)工作。”

空頭的折磨

財(cái)務(wù)狀況不佳導(dǎo)致不少投資者盯著特斯拉做空而不松手，這也讓馬斯克苦惱不已。

在上述采訪(fǎng)中他又一次提到特斯拉空頭給他帶來(lái)的痛苦：

做空者給他帶來(lái)了至少幾個(gè)月的極度折磨，這些人極力推行自己的理念，而那有可能最終導(dǎo)致特斯拉的覆滅。

他還提到，他之所以因此而痛苦，是因?yàn)檫@些做空者不是傻子，而是“極度聰明的人”。

延伸閱讀

特斯拉前員工稱(chēng)電池工廠(chǎng)有生產(chǎn)缺陷 馬斯克知情卻沒(méi)干預(yù)

8月16日，CNBC報(bào)道稱(chēng)，特斯拉前工程師馬丁·特里普（Martin Tripp）在社交媒體上推特（Twitter）上舉報(bào)特斯拉電池工廠(chǎng)存在生產(chǎn)缺陷。

新華社

特里普公布了包括公司內(nèi)部郵件、照片及車(chē)輛識(shí)別碼在內(nèi)的證據(jù)，據(jù)稱(chēng)可以證明特斯拉電池工廠(chǎng)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在嚴(yán)重缺陷。他稱(chēng)，特斯拉生產(chǎn)的電池產(chǎn)品并不完善，很可能會(huì)威脅到駕駛員的生命安全。

此前，特里普在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾稱(chēng)，特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)（Gigafactory）在生產(chǎn)過(guò)程中走了一條非常危險(xiǎn)的“捷徑”，馬斯克對(duì)此完全知情，但卻沒(méi)有進(jìn)行干預(yù)。

8月16日早些時(shí)候，特里普在個(gè)人社交媒體上公布了部分特斯拉汽車(chē)的識(shí)別碼，并稱(chēng)這些車(chē)輛被安裝了受損的電池。

他在推特中寫(xiě)道：“這些車(chē)輛識(shí)別碼屬于你的汽車(chē)嗎？如果是的話(huà)，你的汽車(chē)就可能裝配了被刺破、擁有凹陷或是破損的組件。”

此外，特里普還在推特上發(fā)布照片，稱(chēng)特斯拉將生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的垃圾、廢料等堆放在位于超級(jí)工廠(chǎng)內(nèi)的露天停車(chē)場(chǎng)和卡車(chē)上，而非溫控倉(cāng)庫(kù)中。他還分享了一些屏幕截圖，據(jù)他解釋?zhuān)@些截圖可以證明特斯拉工廠(chǎng)內(nèi)有著大量的垃圾。

對(duì)此，一位特斯拉發(fā)言人對(duì)媒體說(shuō)，“正如我們之前所說(shuō)的，這些說(shuō)法都是錯(cuò)誤的，特里普先生自己甚至都沒(méi)有掌握有關(guān)安全生產(chǎn)的個(gè)人知識(shí)。我們的Model 3汽車(chē)沒(méi)有以任何方式配備受損電池，并且所有擁有識(shí)別碼的車(chē)輛使用的電池都是安全的。尤其值得注意的是，沒(méi)有任何一輛Model 3汽車(chē)存在電池安全問(wèn)題。”

此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾指控特里普泄露公司內(nèi)部信息，對(duì)媒體編造有關(guān)特斯拉生產(chǎn)環(huán)節(jié)的虛假消息以及攻擊公司內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。但特里普否認(rèn)了馬斯克的說(shuō)法，并對(duì)特斯拉提起訴訟，聲稱(chēng)公司誹謗自己。

7月12日，特里普向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交舉報(bào)投訴，指控特斯拉對(duì)投資者存在數(shù)項(xiàng)“重大漏報(bào)和虛假陳述”。

另外，特斯拉曾向包括CNBC在內(nèi)的多家媒體透露，公司此前接到一位自稱(chēng)是特里普好友打來(lái)的電話(huà)，他警告稱(chēng)特里普威脅要對(duì)特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)進(jìn)行槍擊。

但特里普的律師斯圖爾特·邁斯納（Stuart Meissner）指出，特斯拉從未公布這個(gè)人的姓名，也無(wú)法證實(shí)這個(gè)人是否真的與特里普有關(guān)。根據(jù)斯托里縣警方的調(diào)查顯示，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有針對(duì)特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)任何可信的威脅。特里普也因此完全免除了指控。